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原创公交优先权的滥用与多数人的暴政

发布时间:2019-12-11 16:25:55

[原创]公交优先权的滥用与多数人的暴政

坐公交车是大部分普通公民出行的最常见方式

,公交优先,体现了对社会大多数人交通权利的尊重。因此,公交优先

,是一种文明社会的表现。

但,优先,并不意味着公交车就可以无法无天,成为天王老子第一号,谁也不敢惹。而目前某些公交司机

,似乎就毛病地理解了公交优先的含义,以为开着个大公共车,就可以不尊守交通法规,而这常常会造成严重的后果。可悲的是,很多普通人对此并无太大的反应,反而经常会同情公交车肇事,这真是件可悲的事情

公交车体型庞大,在马路上确实是事实上的强者

,如果再借着优先的光环,在马路上毫无顾忌地横行霸道、横冲直撞,把别人的平等交通权,乃至身家生命统统视为儿戏,那就是对优先权的滥用,是一种典型的借多数人名义所实行的暴政行为。

而公交车撞死行人、骑车人和小汽车的事情,当下的报章时有报道,就说明了这个暴政是个实际存在,而不是空穴来风。弱者在有机会的条件下也会实行暴政,实在是对反强者暴政的讽刺。

新华广西频道专题报道:公共车频频“咬人” 为何成“马路杀手”

仅一个月左右的时间里,南宁公交车连续发生了两起群死群伤特大事故,共撞死了14人,伤7人,血淋淋的公交车肇事事故

重庆蛮横公交司机 要靠你来监督!_中心_腾讯·大渝

2007年1至6月全市发生道路交通事故 共3526起,死亡529人

厦门公交事故率是平均数的105倍

回看2006年的公共交通事故分析,厦门3000多辆公交车的万车事故率和万车死亡率,竟分别是全社会车辆平均数的105倍.

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