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廖雄辉三车同时上市为表明一种竞争态度

发布时间:2019-06-08 09:43:26
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当然,更重要的还在于,我们希望通过三强联袂上市这种方式,表达出力帆汽车向更广阔的市场空间参与竞争的一个态度。力帆汽车虽然是自主汽车品牌阵营的一个后起之秀,但是经过八年时间的快速发展,已经具备了一定的规模和基础。

新京报:在过去的十年,力帆汽车在中国汽车市场上取得了哪些成绩和突破?

廖雄辉:力帆自2005年开始进入汽车行业,从2006年第一款产品力帆520上市到现在,力帆汽车已经在国内外车市奋战了整整八年。八年来,力帆汽车一直以“做质量最好的自主汽车品牌”为目标。在“品质先行”的基础上,力帆汽车通过研发、渠道、服务等各方面的积极努力,赢得了市场和消费者的认可。

在产品和技术开发方面,力帆汽车积极开展自主知识产权的技术研发,与国际先进的汽车上游企业开展合作;渠道方面,建立起一级点近300家,服务站超过1000个,在全国大部分地区实现了络全覆盖;产品线方面,实现了A0级到A+级的覆盖,产品类别上也完成了轿车、SUV、微车的复合型结构的打造。

2013年截至目前,力帆汽车所有在售车型整体销量同比增长29%,超过年初定下的20%增量目标9个百分点,其中力帆X60表现尤其良好,上半年销量同比增长80%。

“每年不少于两款新车”

新京报:未来力帆在新车研发和投放,以及络拓展等方面,还将有什么样的规划和举措?

廖雄辉:力帆将继续保持“每年不少于两款新车的投放速度”。

近期,力帆720车型1.5L版本将在下个月的广州车展上市。力帆汽车未来将进一步完善SUV产品线,除力帆现有的一款紧凑型SUV车型X60,未来还将推出X40(小型)、X80(紧凑)以及一款全新跨界车型X50(小型),X50会在明年年初推出。届时,力帆汽车产品线将拥有4款车型,并将采用与哈弗相似的定名方式及产品定位区分模式。另外,力帆汽车明年还计划推出增压引擎,涉及1.2T至2.0T,会考虑搭载到轿车及SUV车型上。

在络拓展方面,我们计划2014年一级经销商可能扩充100家左右,同时也会持续完善三、四线城市的布局。目前,力帆经销商络分为A类、B类,在已经拥有的270家左右经销商络中大约70家为A类经销商。同时,也会持续完善三、四线城市的渠道布局。

新京报:中国汽车市场经过过去十年的飞速发展,目前已进入微增长时期。如何看待未来中国汽车市场的发展走势?

廖雄辉:中国车市目前一线城市受政策影响增长缓慢,去年一线城市在国内新车的市场份额从前年的35.7%下降到30.8%,下降了近5%。此前不受重视的三、四线城市如今却成了“香饽饽”,市场份额在逐年增加,去年同比增长了4.3%达到30%。除自主品牌外,合资品牌也开始入侵这一市场,不难想象未来三、四线城市将掀起一阵腥风血雨。从过去一段时间开始,力帆汽车就开始重点拓展三、四线城市,完善经销商络,这也是为即将到来的市场竞争做准备。( 张洁)

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